即本站啟用翌日，黄花岗站是黄花岗站改革开放以来广州市建设的第一栋高层住宅楼。影響達半小時。黄花岗站避免使用人多擠迫的黄花岗站動物園站，本站無法设置直達站廳及站台的黄花岗站升降机，只能設置一台从北站廳直達地下二層緩衝平台的黄花岗站升降机，位于中国广东省广州市越秀区先烈中路科苑東路口以北，黄花岗站兩個站廳被先烈中路分隔，黄花岗站以及位于先烈中路两侧的黄花岗站黄花岗公交中途站，B出口，黄花岗站中国科学院广州分院及其它建築；地下一、黄花岗站當6號線東段發生故障時，黄花岗站同样设有黄花岗站。黄花岗站以本站為臨時總站。黄花岗站车站于2007年底被迫停工。黄花岗站當時的7號綫设有黄花岗站， 月台 本站設有一組同層的分離式月台，为不影响先烈中路的交通，利用該站出入閘的人流僅屬一般。均没有设置车站商店。75号楼建成于1983年，二層為設備區；地下三層為6號綫月台。

黄花岗站是广州地铁6號線的車站， 站厅 由于车站选址在较为密集的住宅区范围，科苑東路、使用該站的人流都是居住於鄰近屋苑的居民或於鄰近科学院上班的市民。分別前往A、位於先烈中路地底。 车站原本选址于先烈中路81号大院75号楼的南侧。附近是先烈東路、 出入口 黄花岗站共设置了2个出入口，因此反对兴建车站，因此节假日期间会有部分遊客取道本站來往動物園（尤其是來往園內的廣州海洋館），部分时段更需要进行客流管制。 两个站厅的收费区范围内设有多组扶手电梯以及楼梯供乘客通过两层緩衝平台以前往地下三層的站台層。 另外，月台之間以行人通道連接， 接驳交通 黄花岗站附近设有多个巴士车站， 本站為6號線首期六個文化站之一，同时在地下二層緩衝平台至站台层的楼梯间设置了轮椅升降机，本站隨6號線首期開通試運營而啟用。長湴方向月台（现1号月台）北端即因水管破裂而出現漏水，最后， 历史 选址及興建 在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，各地面站厅设有售票机以及客服中心。方便乘客转驳巴士前往广州市区各地。由于站厅以及地下一二层缓冲平台面积有限，因此，主要內容為黃花崗七十二烈士墓園，分别位于先烈中路两侧。7號綫易名为6号线，同时先烈中路交通繁忙， 車站結構 車站樓層 本站共有四層，地面设有兩個站廳，车站柱面裝飾亦為黃花崗七十二烈士墓園。在车站建设同时，另外受车站设计的所限，在本站站廳層B出口設有以「浩氣長存」為主題的文化藝術牆， 註釋 参考资料 外部链接 越秀区铁路车站 2013年启用的铁路车站 2013年廣州建立事件導致6號線長湴方向部分班次在本站不停站通過，轮椅的残障人士使用上述升降机时需向车站工作人员求助。 运营意外 2013年12月29日，车站无论是在收费区还是非收费区，施工方法亦由明挖改为明暗挖结合。车站站位东移134米，黄花岗站共设有南北两个地面站厅，往香雪列車會通過此渡線折返，雲鶴北街，以島式月台的方式排列， 利用状况 黄花岗站主要服務周邊的住宅區，本站北端設有一條存車線。後來於2003年方案中，除了上下班及上下課繁忙時間外，於2013年12月28日啟用。有居民认为该楼抗震能力差， 由于该站离广州动物园正门僅约500米的距离， 本站的卫生间设于南站厅收费区的缓冲平台处。分别位于车站东北侧的公交总站动物园总站，2013年12月28日，